Форум о минитракторах

Купил новый Уралец-220, когда трактор заглушен, датчик температуры (покажчик) показывает максимум (чуть больше ста), заводишь стрелка опускается до 40 градусов. Двигатель может работать часами, а температура все равно 40, хотя двигатель горячий, ну видно что температура больше сорока. Нагрузку пока не давал, обкатывал. Как такое может быть , там же термостат стоит. "Масса" вроде нормальная. Датчик менял на новый, тоже самое, даже ставил жигулевский ( не подходит, стрелка сразу на максимум уходит). Знакомые говорят что все нормально, этот двигатель трудно больше сорока нагреть. А меня душа не на месте, видно что что-то не то, пускай бы стрелка хоть на миллиметр пошла влево или вправо, а то стоит четко 40 и не двигается. На форумах посмотрел, пишут у многих такая проблема, советуют на новом тракторе сразу поменять датчик на механический. Даже не знаю что делать, трактор на гарантии, боюсь перегреть.

Тут Вам волноваться не о чем. Когда нагрузку давать будете, будет и указатель показывать. И термостата там, кстати, не должно быть, вроде их только на последнюю партию ставили. Перегреть не бойтесь, мы самое большое на пахоте засекали 80 град, только за уровнем ОЖ следите.

Какой антифриз лучше залить вместо тосола?

Да по сути нет разницы. Вот thedifference.ru/otlichie-tosola-ot-antifriza/ для информации. Наш двигатель не из разряда высоко температурных. Посему закипаемость не показатель. Тем паче что и термостата нету. Длительность эксплуатации, да не будете вы стремиться к пробегу 250 тыщ. Одно только. Если была залита ОЖ на основе этиленгликоля, то нельзя заливать на основе пропиленгликоля. Зто не сиешивается! На кажной баночке написано из чего сделано. А в остальном немного разницы. Присадки органические и неорганические смешиваются без проблем. Т.е. коли залит антифриз и в край нужно долить, можно и тосолу капнуть. Воду нежелательно, плотность меняется. Цвет значение не имеет, это побасюльки. Разница по температуре это концентрация этиленгликоля. При перегреве или даже подозрению на перегрев, замена ОЖ обязательна. Хоть тосола хоть антифриза.
Вот как то так.

А разве у Вас на 220 нет термостата? У меня стоит родимый

Ну я не смотрел, вначале надеялся что есть - место то вон. А парни разбирали сказывали что нету. Один даже приспособил вроде москвичевский. А мужчинам вера есть. Да и ведет себя мотор как без термостата. Ну да ладно хоть не термосифон.

Андрес wrote: А что будет если не поменять. На днях забыл штору с радиатора снять, и минут 10 пахал на 95 гр.(красная полоска на указателе) После этого отработал примерно 15 часов, изменений не обнаружил пока.

Поскольку мы не можем гарантировать что купили качественную ОЖ, лучше перестраховаться. ОЖ изменит цвет, значит красители пошли в осадок. Органические и неорганические добавки так же могут выпасть. Этот хлам забьется куда нибудь. Не перекроет отверстий, но все же. А оно нам надо? При сливе и последующем отстое гляньте на осадок. Отстоится, можно сверху слить и на долив пользовать. Но все одно не то уж.
Но 95 не перегрев. Это близко. Для ОЖ перегрев выше температуры кипения. А вот масло нагревается намного сильнее. Его я бы и при 95 поменял. Фильтр не обязательно. Слить только.

Андрес wrote: Спасибо за консультацию.