Форум о минитракторах

Вместе постараемся понять непонятное. Как работает гидрораспределитель, для чего нужен и какая модель стоит на Вашем тракторе - разберемся!

Для начала определимся с тем, какой же распределитель все-таки установлен на минитракторе и какой можно установить дополнительно.
Ниже приведена условная схема работы гидрораспределителя (далее ГР).


Из схемы видно, что каждый из распределителей имеет 3 положения, но они различны. В стандартной комплектации и на тракторах Уралец, и на любой из Джинм установлен ГР, имеющий следующие положения:
1-поднятие
Масло давит на цилиндры навески и они поднимают орудие;
2 - нейтраль
Положение, когда ход масла невозможен. Это положение используется для стопорения тяг навески в транспортном положении. Внимание! Нейтраль срабатывает только при поднятии тяг, так для того, чтобы зафиксировать рычаги навески внизу, Вам придется опустить орудие, а затем, только начав поднятие, включить нейтраль;
3 - плавающее положение
Положение, когда масло может свободно перемещаться по системе, тяги навески в этом положении опускаются под весом орудия. Это положение гидравлики используется при необходимости копирования рельефа.
Теперь рассмотрим дополнительный ГР (устанавливается только на Jinma, на Уралец мы перестали ставить дополнительные ГР)
1 - поднятие (прямой ход)
Все те же функции, что и в стандартном ГР;
2 - нейтраль
Все те же функции, что и в стандартном ГР;
3 - опускание (обратный ход)
Это положение можно также назвать поднятием (смотря как присоединить к системе) только ход идет в обратную сторону. Вот с таким ГР тяги могут опускаться принудительно под давлением масла, но нет плавающего положения. При работе с таким ГР необходима комплектация его двумя рукавами высокого давления - для прямого и обратного хода масла, когда в случае со станд. ГР масло перемещается туда и обратно по одному рукаву.

хотел установит на уралец доп ГР, не подскажите ли какой ГР подходит?

Постараемся подсказать, но чуть позже (просим времени на выяснения!).

хорошо, подождем

можно ли подсоединить на уралец р-80

Подскажите можно ли установить в домашних условиях на Джинму 204 дополнительный гидрораспределитель, чтобы навеска опускалась вниз не под своим весом , а принудительно?

Ничего сложного в этом нет, нужно подключать последовательно

admin wrote: все жду), какой распред подходит на хт-180?

Посмотрите здесь обсуждение
fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-lichnogo-274#comment-1073914452

Здравствуйте, подскажите пожалуйста характеристики нш на хт 180

pasha wrote:
20 МПа, 2000 об/мин

Ув! Админ. у меня уралец 180, 1. на распределителе есть 2 доп. выхода, чтобы работал доп. гидроцилиндр надо убрать 2 заглушки подключить шланги концами к распределителю и цилиндру и что? одновременно будет работать и навеска и доп.цилиндр - ведь рычаг управления один? или как???
2. хочу заменить масло в двигателе и маслянный фильтр (если не секрет) от какого авто фильтр можно использовать? 3. откуда правильно запитать (подключить) электропроводку к прицепу на доп. габариты.

anfikom wrote:
Здравствуйте.
1 - Да, скорее всего навеска и цилиндр будут работать одновременно. Для подключения оборудования с использованием доп. гидроцилиндров, мы на тр-р устанавливаем еще 1 распределитель, что позволяет управлять навеской и оборудованием по отдельности. (Но это является доп. опцией).
2 - Мы продаем оригинальные зап.части, думаю что на вопрос о фильтре, Вам смогут дать ответ наши пользователи.

Здравствуйте Админ Вы если можно ответьте как то более технически компетентно на вопрос №1 заданный мной ранее, на вопрос №3 не ответили..................????
И ещё сколько будут стоить детали и пересылка в Минск дополнительного гидрораспределителя и гидроцилиндра к самосвальному прицепу - ну очень нужные вещи!!! Думаю это будет быстрее заказать на прямую, чем через Минского диллера (2-3 месяца)!

anfikom wrote:
Здравствуйте, если вы используете только самосвальный прицеп, то достаточно штатного распределителя. Все как Вы и сказали ранее: убираем части навески, подключаем прицеп, присоединяем рвд и для того чтобы навеска не поднималась вместе с цилиндром, необходимо закрутить клапан на гидробаке (он находится под сиденьем) до упора и теперь будет работать только цилиндр прицепа.
Что касается вопроса №3, мы не планировали устанавливать доп. световые сигналы, поэтому конкретно сказать ничего не могу. Но может быть, Вы попробуете подключить от уже имеющихся сигналов.
Зап. части Вам лучше заказывать через Минского дилера.

Здравствуйте Админ! Зачем снимать части навески при подключении самосвального прицепа от штатного распределителя (я такое не писал) чему они мешают и кому? вы пишите закрутить клапан на гидробаке - тогда вопрос его основная функция? если он предохранительный то от пов. давления при напоре рвд не лопнет или не треснет он вообще? а если функция перепуска масла, тогда как опустится например прицеп если выход открыт, а вход в бак закрыт?
И продолжения вопроса 3 про световые габариты. Вы что продаёте прицепы, а поворотники со стопами установленные сзади прицепа ни к чему не подключаете? В тракторах нет выносной разетки и получается они передвигаются с прицепом по дорогам без сигнальных огней? Я не понимаю Ваш ответ попробуйте подключить ........ а вдруг сгорит реле или выдержит так что ли?

anfikom wrote: В принципе Админ по гидравлике ответил правильно .Но есть нюансы.Опишу порядок работы со своей гидравликой. Мне надо подсоединить прицеп. Рычаг подъёма- опускания навески в состоянии подъём .Навеска поднялась ,рычаг перешёл в нейтральное положение.Винт- клапан :под сидением: закручиваю до конца ,в моём случаи нужно дотянуть ключом .Происходит перекрытие канала подачи масла на навеску и удержание навески в крайнем верхнем положении.Так-же служит для регулировании плавности опускания навески.Очень удобно для работы с фрезой ,плугом. Агрегаты врезаются в землю плавно без резкой нагрузки.Подсоединяю прицеп через быстросыём .А вот здесь ждала засада ! На (папке) клапан:фото прилагаю: оказался короче и при соединении к (мамке) не отрывался канал прохода масла по шланге .Устранил покупкой нового в ближайшем магазине .Рычаг в положение подъём- кузов подняло .Рычаг в положение опускание -кузов опускается под собственным весом .Вот как-то так.

anfikom wrote:
Здравствуйте.
Разумеется, что и поворотники и стопы ставятся по умолчанию, и подключается прицеп через выносную розетку. Вы ведь спрашивали про доп. габариты.

ramona wrote:
Благодарю ramona за содержательный ответ.