Форум о минитракторах

Сломался трактор? Дилер отказал в помощи? Молчит поставщик? Обращайтесь к нам, мы всегда готовы прийти на помощь, помните, безвыходных ситуаций не бывает!

Уралец -180 - не заводится, или заводится с трудом, вхолодную. Звук дизеля мне не нравится еще - слишком стучит. Клапаны выверил - по ним нет нареканий. С топливного насоса стравил воздух, -он снова накапливается тама. Не могу найти причину появления там воздуха.

Вам нужно попробовать протянуть штуцера, скорее всего, причина в неплотном соединении.

трактор джинма 204 жрет масло что делать.

Вам нужно будет поменять поршневую группу, как минимум - поршневые кольца.

как заменить сальник храповика на ручном пуске двигателя.трактор уралец 180,новый.

geka wrote:
Аккуратно извлеките старый сальник отверткой либо монтировкой. Новый сальник перед установкой желательно смазать, после чего нужно запрессовать на место очень аккуратно просто вбивая осторожно молотком по кругу, можно подложить старый сальник для того, чтобы избежать порчи деталей.

как я понял,разбирать блок подшипников не нужно,сальник вынимается наружу?

geka wrote: Именно так, ничего разбирать не нужно.

Как я понял, кривым стартером нужно пользоваться только для регулировки клапанов, да и то - с осторожностью, дабы не повредить сальник этот.

Kursant wrote:
Именно так, прямо в точку! Эта рукоятка предназначена не для запуска трактора, пуск Уральца 180 - электростартерный

этот сальник находится в работе при работающем двигателе(вал пускового вращается с коленвалом).думаю осторожность сдесь не причём,а вот качество? потёк чёрез 5 часов работы.

нужно ли регулировать клапана после протяжки головки блока,и чем лучше промыть двигатель перед заменой масла?

Рекомендуется регулировать клапана после протяжки, двигатель можно промыть обыкновенным промывочным маслом.

Двигатель В2Ч. Внезапно потерял мощность и холостые, где рыть? Спасибо!

mizin vv wrote: Честно скажу, не разбираемся мы в Вашем дизеле, но попробовать решить проблему можно. Так как причин потери мощности очень и очень много, предлагаю Вам для консультации позвонить нашему специалисту по ремонту и ТО тракторов Александру - 89127711176.

Здравтсвуйте! Недавно приобрел "Уралец 220" и провожу обкатку двигателя. Первый день работы двигателя (по 1,5 - 2 часа) показания приборов в норме. На второй день пропало давление масла, хотя уровень проверен и долито необходимое количество. Я заглушил двигатель и попробовал запстить снова - давление возвратилось в норму, хотя емного высоковато (при норме 0,2 - 0,4 МПа, показывает приблизительно 0,49 МПа. С цифрами могу ошибиться, но, думаю понятно). На следующий день, проверив уровень масла в картере, попробовал запустиь двигатель - давление снова на нулевой отметке. Заглушил и снова запустил двигатель - стрелка лишь чуть-чуть приподнялась, но в районе нуля. Что делать и как быть? Есть ли на этом тракторе в системе смазки двигателя обратный клапан и где он находися?

Здравствуйте! У меня вот такая проблема! При замене масла в двигателе (КМ385ВТ) JINMA 244 снимал поддон и обнаружил там куски металла похожие на вкладыш. Откуда он мог взяться? Трактор еще на гарантии, что мне делать?

DblImka wrote:
Похоже не в порядке или датчик или указатель давления. Проверьте работу указателя простым способом - открутите проводок от датчика и замкните на металлическую часть трактора. Если стрелка на указателе пошла, значит указатель рабочий, сломан датчик. Если стрелка не "шевелится" - проблема в самом указателе. Точно так же проверяется указатель температуры. Обратного клапана на системе смазки нет, давление регулируется регулировочным болтом возле масляного фильтра.

Vasiliy wrote:
Необходимо связаться с организацией, которая Вам трактор продала, и договориться с ними, приедет ли их специалист для проверки или самим искать проблему (только если так скажет Вам продавец). Нужно проверять, "вскрытие" покажет, что это за куски металла.